Cinema na Anita é um sucesso!

Participantes da ação trouxeram cangas e cadeiras (foto: Cristina Tronco)

Cerca de 300 pessoas. Essa foi a contagem informal do número de participantes do Cinema na Anita, exibição pública de documentários sobre mobilidade urbana organizado pelo coletivo Shoot the Shit. O grupo montou um telão na parte interditada da Anita Garibaldi, logo em frente à Igreja Mont' Serrat.

Apesar de anunciada com menos de uma semana de antecedência e divulgada somente via internet, o Cinema na Anita foi a mobilização que mais atraiu público desde que os protestos contra a obra começaram. Ao invés de adotar uma postura agressiva, o Shoot the Shit promoveu ideias alternativas, sem fazer menção à prefeitura ou às irregularidades da trincheira.

Foram distribuídos gizes à população para que pudessem deixar uma mensagem no asfalto. Uma das pistas da rua ficou desbloqueada para que os carros dos moradores do entorno tivessem acesso à via.

A ação teve repercussão na mídia: MTV, RBS e TVE estiveram presentes, e hoje (18) a Zero Hora publicou uma reportagem sobre o evento.

Parabéns ao Shoot the Shit pela organização e ao público por ter marcado presença!

Para quem não conseguiu ir, fica aqui um gostinho do que aconteceu:

Quinta-feira (17) é dia de cinema na Anita!

Após a festa na última terça-feira, a parte interditada da rua Anita Garibaldi vai receber mais um evento: dessa vez é o Cinema na Anita, exibição pública de filmes sobre mobilidade urbana que vai acontecer no dia 17 de janeiro, à partir das 20h. A realização é do coletivo Shoot the Shit, dentro do projeto SOCIALNEMA.

O evento no Facebook convida todos a cangas, cadeiras e almofadas para assistir a exibição de um documentário sobre mobilidade urbana. Serão também disponibilizados gizes para quem quiser deixar sua mensagem no chão da rua.

Compareça! Divulgue!

O que: Cinema na Anita
Quando: quinta-feira, 17 de janeiro
Onde: esquina da Anita com a Carlos Gomes
Evento no Facebook: http://www.facebook.com/events/323088181143456/

Comunidade organiza festa na rua interditada

O asfalto da Anita foi retirado, mas a luta não termina até cavarem o buraco.

Para impedir que as máquinas iniciem esta obra ilegal, moradores da região e simpatizantes farão uma festa na parte interditada da rua. Será na terça-feira (15), ao meio-dia, para que a cidade possa ver que a população ainda não se conformou.

Vai ter música, malabares, bicicletas, skate e gente legal, tomando a rua para celebrar a cidade.

Traga seus amigos e compareça!

O Que: Festa na Anita Garibaldi

Quando: 15/jan, 12h

Onde: esquina da rua Anita Garibaldi com a Carlos Gomes

Evento no Facebook: http://www.facebook.com/events/319537804832039/

AMAPRAJA cobra ação de Fortunati em ZH

A Associação de Moradores e Amigos da Praça Japão (AMAPRAJA) comprou um espaço na página 2 do caderno ZH Bela Vista de hoje (11) para pedir esclarecimentos ao prefeito José Fortunati. O anúncio mede um quarto de página e encontra-se na parte inferior.

 

Os dois destaques do texto refere-se à ausência de documentos exigidos por lei para a realização da obra e ao encerramento das discussões entre prefeitura e comunidade após o fim do grupo de trabalho misto, espaço de negociações entre membros do governo e e moradores da região. Apesar de prometer oficializar o GT, a prefeitura nunca o fez.

A matéria de capa do caderno ZH Bela Vista comunica que a população não protestou contra o início das obras nem contra o desvio do trânsito. Explica-se: os cadernos da Zero Hora são fechados dias antes da publicação; a reportagem, que descreve o início das obras como tranquilo, não levou em conta a manifestação de 10 de setembro, onde cerca de 40 manifestantes levantaram cartazes contra as irregularidades da obra no cruzamento da  rua Anita Garibaldi com a av. Carlos Gomes e na Anita com a Furriel.

Máquinas retiram asfalto da Anita; mobilização popular começará às 18h

Esquina com a Carlos Gomes. Ao fundo, a máquina remove o asfalto do chão

A retirada do asfalto da rua Anita Garibaldi, necessária para a escavação do túnel, começou na manhã desta quinta-feira (10). Segundo um dos funcionários da Sultepa, construtora responsável pela obra, até o fim do dia todo o asfalto será removido no trecho próximo ao cruzamento com a 3ª Perimetral, e amanhã (11) as máquinas de escavação serão trazidas ao local. Ainda assim, ele acha improvável que a obra comece amanhã, pois são necessárias algumas demarcações prévias.

Via já se encontra trancada e máquinas retiram o asfalto

A operação acontece nos dois lados da Anita

Uma moradora da Anita relata ter sido abordada por dois funcionários da prefeitura ao meio-dia. Os funcionários circulavam próximo ao local da obra e perguntavam aos transeuntes qual a opinião deles sobre a construção. Segundo um deles, a maior parte dos consultados não sabia muita coisa sobre a trincheira. Procurados às 14h, os funcionários não foram encontrados.

Está marcada para hoje (10) uma manifestação contra a construção da obra. Organizada por ambientalistas, o foco do protesto será contra a remoção das árvores, mas também estarão na manifestação moradores insatisfeitos com a construção, ciclistas e ativistas de outras áreas. O ponto de  encontro será no cruzamento da Anita com a Carlos Gomes, às 18h.

Evento no Facebook: http://www.facebook.com/events/322657821176314/

Mande um e-mail para o Fortunati!

Ajude o Movimento contra a Trincheira da Anita! Envie uma mensagem para o blog do prefeito José Fortunati (fortunati.com.br/contato) pedindo a suspensão da obra até que todos os documentos exigidos por lei sejam apresentados à população. Se preferir, copie e cole a mensagem abaixo.

Excelentíssimo Prefeito Sr. José Fortunati, 

Venho, através desta mensagem, pedir a paralisação imediata das obras referentes à passagem de nível da Rua Anita Garibaldi, popularmente conhecida como “trincheira da Anita”. Trata-se de uma obra ilegal, sem estudo prévio de impacto de vizinhança, laudo ambiental e projeto de ciclovia, todas elas medidas previstas por lei para obras desse porte. Sei que a trincheira é considerada pela Prefeitura como um projeto prioritário para a Copa do Mundo, mas, segundo engenheiros de tráfego e urbanistas consultados pela população, ela não resolverá os problemas de engarrafamento da via. Pior: irá intensificar estrangulamento do tráfego no encontro da Anita Garibaldi com a av. Engenheiro Corrêa Daudt.

Tenho, assim como o senhor, a maior preocupação em solucionar os problemas de mobilidade urbana da cidade, mas isso não será feito através de uma passagem de nível construída às pressas e que não dialoga com o sistema viário em seu entorno. É preciso um estudo cuidadoso do funcionamento do trânsito em Porto Alegre para se elaborar um plano técnico que proporcione uma mobilidade urbana satisfatória. É uma ação mais trabalhosa do que a execução de um projeto já pronto há três décadas, como é o caso da trincheira da Anita, mas com frutos muito mais duradouros.

Peço também que seja realizada uma audiência pública sobre a passagem de nível, conforme previsto por lei, com data e local adequados para a participação em massa da comunidade. Sei que o sr. prefeito fará isso não somente por ser uma medida obrigatória, mas para honrar a vossa palavra de que a obra não sairá sem antes haver diálogo com a população.

Saudações.

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Twitter: @josefortunati

Resposta à propaganda da prefeitura

Recentemente, a prefeitura elaborou uma cartilha com informações sobre a trincheira da Anita que está sendo distribuída por funcionários do Centro Administrativo Regional Centro. A cartilha contém informações seriamente equivocadas, por isso nos sentimos no dever de esclarecer a população sobre alguns pontos.

Primeiro equívoco: a trincheira NÃO eliminará todos os semáforos. A mudança no trânsito dos carros não afeta o trânsito de pedestres: eles ainda precisam de um semáforo para atravessar a Carlos Gomes.

Por arborização, imaginamos que a prefeitura esteja se referindo aos jardins verticais dentro do túnel. O que exatamente são esses jardins e como a prefeitura fará a manutenção deles dentro de um túnel ainda é um mistério, mas certamente o tempo "arborização" não se aplica.

 O trânsito NÃO FLUIRÁ com eficiência, pois a eliminação da possibilidade de dobrar à esquerda causará um grande engarrafamento na altura da avenida Eng. Corrêa Daudt (mais informações aqui). Note que em nenhum momento o panfleto faz referência a como a trincheira se relacionará com o trânsito da Corrêa Daudt. Essa é a grande questão que a prefeitura nunca respondeu, muito menos apresentou solução.

Ademais, calçadas verdes e jardins verticais têm tanta eficiência para reduzir ruídos quanto... Bom, na verdade não têm eficiência nenhuma. 

 Mais uma vez: O SEMÁFORO NÃO SERÁ REMOVIDO. É tão sem sentido quanto parece. A trincheira será feita e o semáforo continuará ali, para possibilitar a travessia dos pedestres.

Agora, a grande pergunta é: porque há essa diferença tão grande de tempo entre o semáforo da Anita e o da Carlos Gomes? Por que não liberar mais tempo para o da Anita?

Esse mapa é a parte mais estranha: por que fazer três obras uma ao lado da outra? Lembrando que, logo ao lado da Anita, já existe o viaduto da Nilo Peçanha. Então, num futuro próximo, teremos quatro obras para "melhorar" (aspas muito irônicas) o trânsito a algumas dezenas de metros de distância umas das outras.

 Agora, essa é a parte mais estranha: no mapa dá para ver claramente que a Anita Garibaldi é a única das três vias que não leva ao Centro, pois acaba não muito depois do cruzamento com a 3ª Perimetral. Se a ideia é melhorar o trânsito da região, e todas as vias adjacentes levam ao Centro, por que fazer a obra justamente na Anita?