quarta-feira, 31 de outubro de 2012

GT tem nova reunião e prefeitura declara intenção de fazer a obra

Encontro ocorreu na tarde de terça-feira (31), sede da SMOV

A prefeitura não começará a obra da trincheira em novembro, mas também não desistirá dela. Esse foi o recado transmitido pelos representantes de cinco secretarias municipais aos representantes da comunidade, na nova reunião do grupo de trabalho misto entre comunidade e prefeitura que visa definir o futuro da obra da Anita.

A reunião ocorreu no dia 31/nov às 14h30, horário que impediu o comparecimento de alguns representantes dos moradores. O grupo ainda não está oficializado através de decreto ou portaria, e a reunião girou em torno da necessidade dessa oficialização. Mas a prefeitura já deu o seu recado: o GT não terá o poder de parar a obra, apenas de propor modificações. Na interpretação dos moradores (respaldada por técnicos, como por exemplo o engenheiro Mauri Panitz), não há como uma passagem de nível no local proposto ser benéfica, pois a configuração viária atual não é compatível.

Foi cobrado das secretarias envolvidas a apresentação dos pareceres técnicos necessários ao início da obra. Apesar de se dizerem totalmente transparentes, nenhum dos representantes da prefeitura se disponibilizou a enviar tais documentos por e-mail para os integrantes do GT, explicando que eles seriam entregues durante as próximas reuniões.

Questionados, os secretários disseram possuir estudo de trânsito e de impacto ambiental. Quanto ao estudo de impacto de vizinhança, houve dúvida. "Deve ter, acho que tem", disse um deles.

Estavam presentes na reunião, entre outros: o diretor de trânsito da EPTC, Carlos Pires; o secretário da SMOV, Adriano Borges Gularte; o coordenador-geral da Secretaria de Governança, Rodrigo Kandrik; o engenheiro da SPM, Breno Ribeiro; o engenheiro fiscal da obra, Ricardo Mesquita; e os representantes da comunidade: Osório Queiroz, Ana Piccoli, Nicolas Copsachilis, Lourdes Toss, Cristina Strubinksy, Cristina Tronco e Giordano Tronco.

segunda-feira, 29 de outubro de 2012

Convite: manifestação no dia 31/out


Como muitos já devem saber, a prefeitura anunciará o começo das obras da Anita agora em Novembro. Fomos pegos de surpresa, pois havia a promessa da formação de um grupo de trabalho para discutir o futuro da trincheira. Menos de duas semanas após as eleições, a prefeitura patrolou nosso canal de diálogo.

O tempo para agirmos é curto. Por isso, convidamos todos para participarem de uma mobilização na próxima quarta-feira (31), a partir das 18h30min, no cruzamento da Anita Garibaldi com a C. Gomes. Na ação, seguraremos cartazes alertando sobre os malefícios do projeto à cidade e distribuiremos panfletos.

É importante trazer muita gente: a mobilização de rua constrange a prefeitura. Por isso, divulguem o evento, tragam amigos e compareçam no dia com muita vontade, alegria e confiança.

Mais informações no Facebook: http://www.facebook.com/events/290910954343345/

A manifestação será similar à ocorrida em julho e registrada neste vídeo:

quinta-feira, 25 de outubro de 2012

Trincheira e Copa do Mundo: qual a relação?

Muitos são os argumentos - a favor e contra - a execução do túnel na rua Anita Garibaldi sob a Av. Carlos Gomes. Um dos argumentos a favor é que a obra será importante para a realização da Copa de 2014 em Porto Alegre. A verba para a sua construção virá do PAC da Copa de 2014, um incentivo federal para obras importantes para a realização do evento.

Mas vamos pensar o seguinte: será que os torcedores aumentarão o volume de carros em Porto Alegre? O fluxo de visitantes à cidade em  veículos individuais não tem expressão que justifique os investimentos dessa natureza. A própria limitação dos lugares nos estádios dita esse raciocinio: as partidas de futebol a serem realizadas não terão nos estádios maior publico do que temos hoje nos jogos de interesse relevante.

A ação municipal no que se refere a esforços para o transporte publico e a frota de táxis é relevante, assim quanto à Estação rodoviária, relativamente. Já obras como a da Anita não são justificáveis pela Copa.

Sendo assim, é preciso considerar a utilidade da trincheira para além da Copa do Mundo.

Uma questão a ser analisada é a conveniência  do custo da sua execução. A Anita Garibaldi é via paralela à Av. Nilo Peçanha, onde já existe um viaduto, e à Av. Plinio Brasil Milano. Ambas as paralelas levam à zona norte da cidade. A Av. Plinio Brasil Milano , onde também está previsto a construção de um viaduto, oferece melhores condições técnicas de espaço e topografia, além da possibilidade de vias nos dois sentidos. O fluxo hoje na direção centro-bairro é  pequeno, pois a av. 24 de outubro possui uma única mão em direção ao centro da cidade.

Tanto a Nilo Peçanha quanto a Av. Plinio Brasil Milano tem funções de escoamento do fluxo de veiculos mais importantes que a Anita. Após a obra da Plínio - já confirmada para sair do papel -, o desvio do tráfego da Anita Garibaldi para as ruas Silva Jardim e suas paralelas em direção à Plinio Brasil Milano eliminaria a necessidade da trincheira, permitindo que a verba possa ser usada em uma obra viária necessária.

Em resumo: não há justificativas técnicas e econômicas para a trincheira.

É importante que a comitiva de técnicos do setor de Planejamento e Obras da prefeitura explique as razões, hoje duvidosas, da obra da Anita Garibaldi. É evidente que a transmissão de informações de Secretários em cargos políticos, para o convencimento, deve ser referendada por arquitetos e engenheiros do corpo técnico do Municipio.


segunda-feira, 22 de outubro de 2012

Prefeitura anuncia início das obras e quebra promessa com moradores

Os moradores dos bairros no entorno da rua Anita Garibaldi ficaram surpresos com a notícia, dada pelo site do Ministério Público e repassada pelo blog PortoImagem, de que a trincheira da Anita está liberada e a data de início das obras será definida nos próximos quinze dias.

Há dois meses, a Prefeitura, através do secretário de governança local Cezar Busatto, comprometeu-se a constituir um grupo de trabalho misto para discutir com moradores soluções para o impasse da trincheira. O GT discutiria soluções por um período de no mínimo seis meses; até lá, a obra ficaria paralisada.

Além do GT não ter sido constituído oficialmente, a prefeitura nem ao menos comunicou seus membros sobre a decisão.
Reunião não contou com presença da sociedade civil. Foto: Juarez Sant’Anna

Em reunião ocorrida na Promotoria de Defesa do Meio Ambiente na última quinta-feira (18), foram anunciadas compesações ambientais para a obra: construção de calçadas verdes e jardins verticais nas paredes da trincheira. Nada disso apresenta soluções aos problemas de trânsito que a trincheira causará, como os que denunciamos aqui no blog.

sexta-feira, 5 de outubro de 2012

ZH Bela Vista publica matéria sobre mobilização do dia 30

O caderno ZH Bela Vista do jornal Zero Hora trouxe hoje (5), na seção Você Repórter, o texto do morador da Anita Garibaldi, Giordano Tronco, sobre o evento do dia 30 de outubro na Praça Japão.





Na mesma página foi publicado o contraponto da Secretaria Extraordinária da Copa 2014, a Secopa:


Alguns pontos interessantes de se destacar desse contraponto:
  • A Secopa diz que a trincheira não aumentará o fluxo de veículos e qualificará o trânsito, mas não aponta pesquisas ou estudos que comprovem isso.
  • É citado no texto o alargamento da av. Corrêa Daudt, mas não da rua Anita Garibaldi, pois a trincheira inviabilizará o alargamento da Anita.
  • Interessante notar que a Secopa não contrapõe a informação de que a trincheira gerará um novo congestionamento na altura da av. Corrêa Daudt.
  • É a primeira vez que um orgão da prefeitura reconhece, na imprensa, a existência do grupo de trabalho para discutir o futuro da Anita Garibaldi. 

Você pode ver o que aconteceu no evento de domingo (30) no vídeo abaixo:





segunda-feira, 1 de outubro de 2012

Novo vídeo!

Lançamos um novo vídeo do movimento, com imagens da ação realizada no último domingo (30), na Praça Japão.

O vídeo faz um apanhado de por que somos contra a trincheira. Ideal para mostrar para quem desconhece o problema. Compartilhe!